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重庆汽车摩托车产业重点发展方向(2019—2022年)


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据重庆市人民政府网获悉,重庆市人民政府网近日发布《重庆市推动制造业高质量发展专项行动方案(2019—2022年)》,推动整车产品向绿色化、智能化、网联化、轻量化以及应用共享化转型升级,加快中高端乘用车、商用车、特种车和摩托车新品研发投放,努力提升新能源汽车“大小三电”、先进汽车电子、辅助驾驶系统、网联终端系统等关键零部件本地配套能力,进一步巩固我市汽车摩托车产业国内领先地位。

来源 | 重庆市人民政府


推动整车产品向绿色化、智能化、网联化、轻量化以及应用共享化转型升级,加快中高端乘用车、商用车、特种车和摩托车新品研发投放,努力提升新能源汽车“大小三电”、先进汽车电子、辅助驾驶系统、网联终端系统等关键零部件本地配套能力,进一步巩固我市汽车摩托车产业国内领先地位。


到2020年汽车摩托车产业力争实现产值5800亿元,到2022年力争实现产值6800亿元。


一、汽车整车



结合汽车消费升级发展趋势,加大整合力度,大力调整产品结构,加快现有优势产品升级换代,不断提高先进汽车电子、轻量化材料、高强度车身等应用比例,加强质量品牌建设,推动产品和品牌向上发展,重点发展10万元及以上轿车、SUV(多功能运动车)和MPV(多用途汽车)等乘用车产品。


支持商用车企业瞄准大马力牵引车、工程车、城市物流车等细分市场,加大新产品开发力度,加强与改装车企业合作。推动现有整车企业加快开发中高端新能源汽车产品,重点发展纯电动汽车、增程式纯电动汽车,鼓励发展混合动力汽车。


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加强燃料电池路线技术储备,力争在2022年左右实现首款车型量产。加快前撞预警、车道偏离预警、变道辅助等辅助驾驶系统的大规模应用步伐,不断提升车道保持系统、自动泊车系统和自动紧急制动系统等自动驾驶系统的装车比例,提高汽车产品的人、车、路、后台等智能信息交互及决策能力。


到2020年力争全市汽车产量超过300万辆(其中新能源汽车20万辆、智能网联汽车80万辆),单车价值量提高至9万元以上;到2022年力争全市汽车产量超过320万辆(其中新能源汽车40万辆、智能网联汽车120万辆),单车价值量提高至10万元以上。


二、新能源汽车核心零部件



大力发展动力电池单体及电池系统、驱动电机及控制器、整车控制系统以及电制动、电转向、电空调等新能源汽车“大小三电”,同步发展动力电池正极材料、负极材料、电解液和隔膜,电机控制器用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)功率板块,整车控制系统用CAN(控制器局域网络)总线等关联产品。


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积极布局燃料电池电堆及系统、氢气循环泵、空压机等燃料电池汽车核心零部件,加速壮大新能源汽车本地配套能力。


到2020年力争全市新能源汽车本地配套率达50%,到2022年力争达60%。


三、汽车电子



推动汽车行业与电子信息行业深度融合,重点突破汽车电子芯片、车载视觉、激光雷达、毫米波雷达和智能底盘等关键基础技术研发,加强车载以太网络、通讯模块、智能车身控制系统为主导的前沿领域技术储备,加快现有车窗控制器、尾门控制器、灯光控制器等产品升级,积极培育汽车娱乐系统、汽车虚拟仪表及其他信息显示模块,打造下一代智能驾驶座舱信息系统等产品。


到2020年力争初步具备辅助驾驶系统、网联终端系统的本地配套能力,到2022年力争初步形成辅助驾驶系统、网联终端系统的本地配套体系,智能网联汽车本地配套率达30%。


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四、摩托车



支持本地摩托车企业承接国际知名摩托车企业产品生产,深化与本地汽车企业在节能减排、新能源、智能网联等领域技术和供应链合作共享,加快开发投放250cc排量及以上巡航车、赛车及越野车等中高档摩托车产品,积极开展新能源摩托车标准研制和产品研发,逐步提升辅助驾驶系统装车比例。


鼓励企业把握行业发展趋势,加快开发质量水平高,市场竞争力强的低速电动车型,推动摩托车企业有序向电动汽车企业转型升级。


到2020年力争摩托车产量达到400万辆,到2022年力争产量达到450万辆。


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汽车摩托车产业发展重点工程

优势企业培育提升工程:支持重点企业发展,壮大形成一批新能源和智能网联汽车整车企业,带动一批核心配套企业发展。到2020年,全市汽车行业有千亿级企业2家,百亿级企业4家,新能源和智能网联核心配套企业不低于50家。

新产品开发投放工程:推动整车企业制定中长期产品开发计划,重点研发和投放价值量高、盈利能力强的中高端车型。到2020年每年上市新车型不低于15款,到2022年每年上市新车型不低于20款。

能水平提升工程:加快提高整车产品辅助驾驶系统和网联终端系统装车比例,持续提升产品智能网联水平。到2020年,乘用车驾驶辅助系统(L2)新车装配率达到40%,有条件自动驾驶(L3)车型批量化生产,高级自动驾驶(L4)、无人驾驶(L5)的测试验证车型达到5款。

公共服务平台建设工程:积极推动协同开发平台、公共研发平台、配套资源共享平台等的建设完善,促进产学研深度合作,创建智能网联汽车国家级制造业创新中心。到2020年,全市新建新能源和智能网联汽车共性技术服务平台不低于3个,全市新能源和智能网联汽车数据平台不低于5个。

公共领域新能源汽车推广工程:市级单位通过政府集中采购新增和更换车辆中新能源汽车占比不低于50%,新增和更换机要通信车、相对固定线路的执法执勤车、通勤车原则上使用新能源汽车;主城区新增和更换公交车、出租车要加快提高使用新能源汽车的比例;新增和更换市政环卫车、市政工程车、邮政快递车,原则上使用新能源汽车;在符合有关法规要求的前提下,主城区新增和更换网络预约出租车、分时租赁用车要采取有效措施鼓励使用新能源汽车;逐步提高新增和更换驾驶培训车、驾驶考试车使用新能源汽车比例。

智慧出行业态培育工程:引导整车企业充分利用云计算、大数据等,挖掘用户多元化需求,创新出行和服务模式,加快共享汽车市场培育。到2020年,全市共享汽车规模不低于6万台。

摩托车转型升级工程:推动传统摩托车企业积极开发踏板车产品,并加快向电动摩托车、低速电动车转型升级。到2020年,全市电动摩托车或踏板车生产企业不低于3家,电动摩托车及踏板车产量占全市摩托车产量达到20%。


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